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繼去年十一月長榮航空開闢芝加哥─台北航線後,不但為北美旅客提供便利直飛,也為台灣及東南亞的旅客,開拓更便捷的空運,長榮為持續強化北美航線,昨(五)日與泰國觀光局於曼谷簽署合作備忘錄,將透過共同行銷,推展泰國觀光,吸引美國與加拿大旅客前往當地旅遊。

泰國觀光局長育他薩表示,美洲是泰國最重要、成長最快的目標市場之一,美加與泰國之間,目前並沒有直飛,而長榮綿密的飛航網路,為北美往返亞洲提供重要的連結,未來將與長榮攜手合作,擴大宣傳泰國的旅遊,期望自二○一七年起持續推升旅客。

長榮目前每周提供八十個航班,往返台北和北美,美西的飛航服務,包括洛杉磯每日三班、舊金山每日二班、西雅圖每周十班及溫哥華每周五班,在美東方面,紐約每日二班、多倫多每周五班,此外,休士頓每日一班,芝加哥每周四班,而長榮台北│曼谷線旅客中,約有半數來自北美及歐洲,為因應長程線旅客人數的成長,近期已將台北│曼谷的航班數,從每周十七班增為二十六班。

長榮航空發言人柯金成表示,這份合作協議簽署,為長榮與泰國觀光局的合作樹立嶄新的里程碑,未來雙方除在短程航線方面,加強推廣台灣旅客赴泰觀光,也在長程航線的宣傳上,吸引更多北美旅客到泰國度假。

委內瑞拉反對派26日表示,除非政府做出重大讓步,否則將不再參與由梵蒂岡主導的談判。這項談判的目的是化解委內瑞拉的經濟危機和政治僵局。

委內瑞拉反對聯盟「民主團結平台」(Democratic Unity Roundtable, MUD)指控馬杜洛(Nicolas Maduro)總統造成委內瑞拉經濟萎縮且運作不良,要求把原定2018年年底的總統大選,提前舉行。

但自稱是已故領導人查維斯(Hugo Chavez)之子的馬杜洛則指控反對派,企圖政變,並以破壞經濟的方式推翻他。

教廷特使、南美國家聯盟(Union of South American Nations, UNAS高雄市前金區自慰杯UR)、以及來自西班牙、巴拿馬和多明尼加的前領導人,在10月底把委內瑞拉朝野帶到談判桌。但反對派在12月初退出談判,指控政府官員未承諾人道援助、改革全國選舉委員會、釋放異議人士,以及恢復國會權力等。

「民主團結平台」領袖托瑞艾巴(Jesus Torrealba)表示,如果在明年1月13日前政府無法滿足這些需求,談判將不可能重啟。

反對派已經提出重新談判的條件,不是設定罷免馬杜洛的公民投票日期,就是把原定2018年12月舉行的總統大選提前。

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