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川普當選後與蔡英文總統通話，又接受華爾街日報專訪，挑戰「一中政策」的合理性，大陸對美怒不敢言，對台則是怒火中燒，因此從經濟、軍事、外交上示警台灣，包括減少陸客訪台、台聖斷交、逼迫我駐奈及利亞代表處摘牌遷移、以及派遣解放軍機繞台、遼寧艦行經台海。

美中台關係 難分難離

川普在美中關係的敏感議題上動作頻頻，讓兩岸關係雪上加霜，美中台關係難分難離，「一中政策」也是如此錯綜複雜關係下的產物。

對於川普聲稱 「一中政策」還在談判中，不知為何美國要受到「一中政策」約束，除非雙方在在貨幣與貿易上，達成進展。儘管中方正式管道一再表示「一中政策」不可談判，但據了解，中方對「一中政策」被放上談判桌，也顯得老神在在。因為大陸已經不是一九七二年和美國簽署上海公報的大陸，當時中方不得不接受美國提出的條件，華府一名親近中方官員的人士新北市樹林區真人娃娃說，「現在以中國的實力，你要重新談最好。」

貿易戰 對美沒好處

一名美方人士則說，中方高官近期常和川普親友見面，還告訴對方挑起美中貿易戰，對川普沒有好處。如果屬實，中方已經越過那些川普團隊批中、親台的幕僚，直接向川普喊話。

因此，雖然有一派親共和黨的專家學者認為，川普只是以「一中政策臺中市梧棲區變頻跳蛋」為談判籌碼，其目標是大陸，與台灣無關；台灣無需介入或影響美國政策，只求美國落實「台灣關係法」與「六項保證」即可。不過，如果長期研究美台關係的美國在台協會前理事主席卜睿哲所說，拿「一中政策」與中國大陸談判，只會創造不確定性，將台灣置於險境；此外，大陸視「一中」為美中關係基石，移除將導致關係崩塌。

台應強化南海角色

目前看來，川普是美中台關係的最大變數。面對以美國利益為優先的川普政府，台灣必須讓川普政府知道台灣的戰略價值，尤其川普多次批判大陸在南海展現軍力的作為，台灣應強化自身在南海的角色，讓美國視台灣為防止大陸進逼的潛在戰略資產。

建立台美經貿連結

經貿方面，川普誓言上任即退出跨太平洋夥伴協定（ＴＰＰ），台灣必須想辦法建立台美間的經貿連結，盡快與美國洽簽自由貿易協定、雙邊投資協定；川普強硬的貿易談判立場並非針對大陸，對任何國家都一體適用，可預見的是，過去美台之間的美豬進口等障礙，台灣恐怕無法再以「牛豬分離」、「國內政治壓力」為藉口。

兩岸冷和 考驗蔡英文

即便川普上任，美台關係在經貿和安全獲得進展，面對非典型川普，除想方設法維繫彼此關係；就台灣利益而言，維持穩定的兩岸關係同等重要，如何讓處於「冷和」的兩岸關係不再降溫，考驗蔡英文的判斷與領導力。

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（中央社記者汪淑芬台北31日電）14家國道客運業者昨天向交通部提出春節票價優惠方案，97條路線平均85折，最低有64折。

交通部為鼓勵民眾搭大眾運輸，今年端午節首次以政府補貼業者差價方式，讓國道客運業者在假期仍願意推出優惠票價，中秋節也繼續實施。

日前交通部同意明年春節仍比照端午節及中秋節補貼業者方式，讓民眾在過年期間，仍可享優惠票價。

交通部說，春節共有97條國道客運路線有優惠，比中秋節83條還多，平均85折，但最低也有到64折，例如阿羅哈客運台北到台中，原價新台幣385元，優惠價248元。

部分國道客運已公告開放春節車嘉義縣梅山鄉影音交友票訂票日期，國光客運是明年1月5日，和欣客運是明年1月11日。

一例一休上路後，國道客運業者考量成本增加，陸續向監理單位提出縮減優惠方式調高票價，並打算明年元月起就要實施，交通部協調後，業者同意延後到春節後再說，春節前及春節期間繼續提供優惠票價。1051231

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